黎明重工護(hù)航國家高鐵建設(shè)
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據(jù)鐵道部假日辦數(shù)據(jù)顯示，9月27日至10月7日，全國鐵路累計發(fā)送旅客8033萬人，同比增長13.4%。鐵路運(yùn)力提高的背后是鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展。新線的開通，高鐵的落成，不僅使人們的出行日益便捷，更帶動了整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近期出臺的規(guī)劃顯示，中國將繼續(xù)大力發(fā)展鐵路建設(shè)，尤其是高鐵建設(shè)，將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，屆時中國高鐵運(yùn)營總里程將達(dá)到1.8萬公里。
據(jù)黎明重工科技運(yùn)營中心數(shù)據(jù)顯示，公司研發(fā)生產(chǎn)的多種破碎制砂設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國家的高鐵項(xiàng)目建設(shè)中，在京滬高速鐵路客運(yùn)專線、哈大高鐵長春線、武廣高鐵岳陽線、石太高鐵陽泉線、鄭西高鐵三門峽線以及新近開通的石武高鐵鄭州至武漢段等項(xiàng)目中均有良好表現(xiàn)。
眾所周知，高鐵時速高達(dá)300公里以上，在實(shí)際運(yùn)營中還要克服特殊地形地域、氣候等難題，對設(shè)計和建設(shè)單位提出了極大的挑戰(zhàn)。高鐵建設(shè)在經(jīng)歷了一系列的調(diào)整之后，更是將安全放在了首位。這種安全性的保障對混凝土和砂石料的等級和規(guī)格提出了更為嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，也對破碎制砂設(shè)備提出了更高的要求。
針對特種行業(yè)用高性能混凝土骨料的技術(shù)要求，黎明重工自主研發(fā)設(shè)計了5X系列制砂機(jī)、PE系列深腔顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破等產(chǎn)品，砂石成品粒形好、產(chǎn)量大。在以往參與的多個高鐵建設(shè)項(xiàng)目中，黎明重工根據(jù)成品粒度、級配需求設(shè)計整套生產(chǎn)線，從成品品質(zhì)和產(chǎn)量上充分滿足不同路段的建設(shè)需求。
伴隨高鐵建設(shè)的進(jìn)一步復(fù)蘇，黎明重工將繼續(xù)護(hù)航高鐵建設(shè)。
